KINGTOM Қытайдағы автомобиль шамдарының резеңке демпферлік жастықшасының негізгі өндірушісі және жеткізушісі болып табылады. Сұр резеңке демпферлік жастықша автомобиль соққысын сіңіру технологиясында кеңінен қолданылады. Демпферлік технология құрылымдық элементтердің беттеріне жоғары демпферлік материалдарды қолдану арқылы олардың энергиясын тарату арқылы дірілді азайтуға мүмкіндік береді.
KINGTOM - Қытайдың жетекші автомобиль шамдары резеңке демпферлік жастықшасын өндіруші, жеткізуші және экспорттаушы.Сұр резеңке демпферлік жастықшаавтомобиль соққысын сіңіру технологиясында кеңінен қолданылады. Демпферлік технология құрылымдық бөліктердің бетіне жоғары демпферлік материалдарды бекіту арқылы құрылымдық бөліктердің энергиясын тарату арқылы дірілді азайту мақсатына жетеді. Бұл әдіс құрылымдық бөліктердің акустикалық сәулелену сипаттамаларын өзгертпейді, бірақ шуды азайту үшін діріл деңгейін тиімді басқара алады.
①Өнім атауы:Автокөлік шамдары резеңке демпферлік төсем
②Материал: EPDM NBR кремнийі немесе реттеуге болады
③Logo: теңшеуге болады
④Өлшем: теңшеуге болады
⑤Таңдамалы: Қара немесе реттелетін
⑥Қолданылуы: Автокөлік
⑦Сертификаттар: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, т.б.
⑧Жеткізу: үлгі расталғаннан кейін 30-50 күн
⑨Үлгі: 25-30 күн
⑩Төлем: 30% депозит, жөнелтілгенге дейін 70% төлем
⑪ Пакет: PE қаптар, картондар, паллет
⑫Төлем шарттары: T/T, L/C және т.б.
⑬Жіберу жолы: кеме, әуе, экспресс т.б.
Автокөлік резеңке демпферлік жастықшасы- Құрылым тұтқыр серпімділігімен әлсіретіледі, ал діріл энергиясының бір бөлігі қаңылтыр құрылымының дірілін әлсірету үшін резеңке молекулалық тізбектер арасындағы тұтқыр ішкі үйкеліске жұмсалады. Жалпы алғанда, автомобильдегі ең үлкен шу - қозғалтқыш шуы.
Шуды азайту перспективасын ескере отырып, біз алдыңғы корпустың дыбыс оқшаулауына және дыбысты сіңіретін дизайнына ерекше назар аударуымыз керек. Алдыңғы комингті жобалау кезінде қуыс құрылымы ішкі және сыртқы пластиналар арасында жобалануы керек.
Бұл қуыстарға жоғары температурада қатаюдан кейін жабын арқылы кішігірім кеңеюді демпферлік материалды орналастыруға болады және қозғалтқыштың төмен және орташа жиіліктегі шуды автомобильдегі жақсы оқшаулау үшін шектелген демпферлік құрылымды қалыптастыру үшін іргелес қаңылтыр құрылымды біріктіруге болады. Сонымен қатар, қозғалтқыштың шуын оқшаулау үшін көбірек дыбыс оқшаулау, дыбыс жұтатын материалдарды жалпы пайдалану алдыңғы бөлігі.