Сол жақ автокөлік амортизаторы

KINGTOM - Қытайдағы сол жақ автокөлік амортизаторының негізгі өндірушісі және жеткізушісі.Резеңке ылғалдандырғыш Сол қолкәдімгі серіппеге қарағанда айқын артықшылықтарға ие: салыстырмалы түрде баяу жылдамдық, динамикалық күштің аз өзгеруі (негізінен 1:1,2 шегінде), басқару оңай; Кемшілігі салыстырмалы көлемі шағын спиральді серіппе емес, жоғары құны, салыстырмалы түрде қысқа қызмет ету мерзімі.

Өнімнің параметріАвтокөлік амортизаторы резеңке амортизатор Сол қол Сол жақ автокөлік амортизаторы:

①Өнім атауы:Сол жақ автокөлік амортизаторы

②Материал: EPDM NBR кремнийі немесе реттеуге болады

③Logo: теңшеуге болады

④Өлшем: теңшеуге болады

⑤Can Custom: Қара немесе реттелетін

⑥Қолданылуы: Автокөлік

⑦Сертификаттар: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, т.б.

⑧Жеткізу: үлгі расталғаннан кейін 30-50 күн

⑨Үлгі: 25-30 күн

⑩Төлем: 30% депозит, жөнелтілгенге дейін 70% төлем

⑪ Пакет: PE қаптар, картондар, паллет

⑫Төлем шарттары: T/T, L/C және т.б.

⑬Жіберу жолы: кеме, әуе, экспресс т.б.

Өнімнің ерекшелігі ЖӘНЕ қолдануСол жақ автокөлік амортизаторы:

Автомобиль резеңке демпфері сол қол-өзінің сипаттамаларына және әртүрлі қолдану өрістеріне сәйкес амортизаторды тірек штангасы, бұрыш реттегіші, пневматикалық өзекше, демпфер және т.б деп те атайды. Амортизаторлардың құрылымы мен қызметі бойынша еркін стильдегі амортизаторлар, өздігінен құлыпталатын амортизаторлар, тартқыштар, кездейсоқ тоқтататын амортизаторлар, айналмалы орындық амортизаторлары, пневматикалық штангалар, демпферлер және т.б. Қазіргі уақытта өнімдер автомобиль, авиация, медициналық техника, жиһаз, машина жасау және басқа салаларда кеңінен қолданылады.

Жабық ыдыстағы ауаның сығылуынан жасалған серіппе. Оның деформациясы мен жүктеме – жүктеме қатынасының сипаттамалық сызығы қисық болып табылады, қажеттілікке сәйкес жобалануы мүмкін. Бос амортизатор кез келген жүктемеде табиғи тербеліс жиілігін өзгеріссіз сақтай алады, бір уақытта радиалды және осьтік жүктемені көтере алады, сонымен қатар белгілі бір моментті бере алады. Ішкі қысымды реттеу арқылы әртүрлі мойынтіректерді алуға болады. Бос амортизатордың көптеген құрылымдық нысандары бар, мысалы, капсула түрі және мембрана түрі, олар көбінесе көлік құралдарын тоқтата тұру және механикалық жабдықтың дірілге қарсы жүйесі үшін қолданылады.